<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	>
<channel>
	<title>Komentarze do wpisu: The Vavel Underground – historia krakowskiego metra</title>
	<atom:link href="http://www.tapczan.info/index.php/2008/09/25/historia-krakowskiego-metra/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.tapczan.info/index.php/2008/09/25/historia-krakowskiego-metra/</link>
	<description>blog wielotematyczny</description>
	<pubDate>Mon, 06 Sep 2010 23:21:27 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.5</generator>
		<item>
		<title>Przez: UB&#38;SB</title>
		<link>http://www.tapczan.info/index.php/2008/09/25/historia-krakowskiego-metra/#comment-488</link>
		<dc:creator>UB&#38;SB</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 01 Oct 2008 12:01:52 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://tapczan.info/?p=169#comment-488</guid>
		<description>1. Ty red. Białocki już masz swoja kładkę dla pieszych w podgórzu, pomijając epitety można uznać ze oznaczona jest twoim nazwiskiem:).
2. Więcej dyskusji przed podjęciem decyzji - tak więc może od lat 60 trwają prace uzgadniające lecz jeszcze nie znaleziono optymalnego rozwiązania.
3. Koncepcja kolejki linowej miała być już zrealizowana na miasteczku AGH, lecz coś nie wypaliło - miała łączyć akademiki z budynkami poszczególnych wydziałów - i to jest jak najbardziej prawda.
4. W tym momencie to już chyba za późno na budowę metra; ponadto uwzględniając że czekały by nas utrudnienia zdecydowanie większe i dłuższe niż te z którymi mamy do czynienia na co dzień to zdecydowanie jestem przeciw.
5. Sarin lepiej się rozrzedza w otwartej przestrzeni niż w zamkniętym tunelu metra.
6. Uwzględniając wysokość opłat za przejazdy autostradą A4 w odniesieniu do jej stanu technicznego, przypuszczalnie (jak na polskie warunki) ustalona cena za przejazd metrem spowodowałaby wzrost liczby przelotów samolotowych - lepiej byłoby kupić swój własny samolot (a może od razu wahadowiec z odrzutu z NASA)aby przedostać się z podgórza do rynku;</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>1. Ty red. Białocki już masz swoja kładkę dla pieszych w podgórzu, pomijając epitety można uznać ze oznaczona jest twoim nazwiskiem:).<br />
2. Więcej dyskusji przed podjęciem decyzji - tak więc może od lat 60 trwają prace uzgadniające lecz jeszcze nie znaleziono optymalnego rozwiązania.<br />
3. Koncepcja kolejki linowej miała być już zrealizowana na miasteczku AGH, lecz coś nie wypaliło - miała łączyć akademiki z budynkami poszczególnych wydziałów - i to jest jak najbardziej prawda.<br />
4. W tym momencie to już chyba za późno na budowę metra; ponadto uwzględniając że czekały by nas utrudnienia zdecydowanie większe i dłuższe niż te z którymi mamy do czynienia na co dzień to zdecydowanie jestem przeciw.<br />
5. Sarin lepiej się rozrzedza w otwartej przestrzeni niż w zamkniętym tunelu metra.<br />
6. Uwzględniając wysokość opłat za przejazdy autostradą A4 w odniesieniu do jej stanu technicznego, przypuszczalnie (jak na polskie warunki) ustalona cena za przejazd metrem spowodowałaby wzrost liczby przelotów samolotowych - lepiej byłoby kupić swój własny samolot (a może od razu wahadowiec z odrzutu z NASA)aby przedostać się z podgórza do rynku;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Przez: Major</title>
		<link>http://www.tapczan.info/index.php/2008/09/25/historia-krakowskiego-metra/#comment-478</link>
		<dc:creator>Major</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 28 Sep 2008 09:08:57 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://tapczan.info/?p=169#comment-478</guid>
		<description>Zgadac ze sobą mpk z pkp. Infrastruktura rzeczywiscie jest, a "szynobusy" jezdza puste.
Biletem mpk pozwolic jezdzic szynobusami na krotkie dystanse.
Skoro juz mowa o biletach, to zrobic takze tansze bilety do 3 przystankow lub do 15minut.
Metro tez zrobic.
JEstem bardzo ciekaw jak to bedzie z "szybkim tramwajem".
Mysle, ze to pojecie - szybki tamwaj - przejdzie do historii mysli inzynierskiej.
Brzmi dumnie i po krakowsku.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Zgadac ze sobą mpk z pkp. Infrastruktura rzeczywiscie jest, a &#8220;szynobusy&#8221; jezdza puste.<br />
Biletem mpk pozwolic jezdzic szynobusami na krotkie dystanse.<br />
Skoro juz mowa o biletach, to zrobic takze tansze bilety do 3 przystankow lub do 15minut.<br />
Metro tez zrobic.<br />
JEstem bardzo ciekaw jak to bedzie z &#8220;szybkim tramwajem&#8221;.<br />
Mysle, ze to pojecie - szybki tamwaj - przejdzie do historii mysli inzynierskiej.<br />
Brzmi dumnie i po krakowsku.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Przez: biauocki</title>
		<link>http://www.tapczan.info/index.php/2008/09/25/historia-krakowskiego-metra/#comment-470</link>
		<dc:creator>biauocki</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 26 Sep 2008 12:55:34 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://tapczan.info/?p=169#comment-470</guid>
		<description>Dobry artykuł, tylko nie wiem czy w ogóle jest sens liczyć na cokolwiek w tej materii. Jak widzę, jak działa ta nasza komunikacja miejska, jakie są drogi, jakie korki, jaka dynamika działania władz, to chyba nie doczekam metra w Krakowie. Może by chociaż kolej miejską zrobili, przystanki są i niszczeją, to byłby dobry sposób na podróżowanie.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Dobry artykuł, tylko nie wiem czy w ogóle jest sens liczyć na cokolwiek w tej materii. Jak widzę, jak działa ta nasza komunikacja miejska, jakie są drogi, jakie korki, jaka dynamika działania władz, to chyba nie doczekam metra w Krakowie. Może by chociaż kolej miejską zrobili, przystanki są i niszczeją, to byłby dobry sposób na podróżowanie.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Przez: Józef Tallin</title>
		<link>http://www.tapczan.info/index.php/2008/09/25/historia-krakowskiego-metra/#comment-466</link>
		<dc:creator>Józef Tallin</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 25 Sep 2008 16:41:03 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://tapczan.info/?p=169#comment-466</guid>
		<description>Eleganckie</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Eleganckie</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Przez: Aśika</title>
		<link>http://www.tapczan.info/index.php/2008/09/25/historia-krakowskiego-metra/#comment-465</link>
		<dc:creator>Aśika</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 25 Sep 2008 15:21:31 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://tapczan.info/?p=169#comment-465</guid>
		<description>E tam, najlepiej by było zrobić kolejki nadziemne. Wymalować na nich dzieła sztuki wielkich mistrzów, żeby dobrze się komponowały z zabytkami i można by hulać.
(W razie gdyby czytał to jakiś uroczy inwestor, którego olśni ten pomysł - poproszę jedną linię na Ruczaj).</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>E tam, najlepiej by było zrobić kolejki nadziemne. Wymalować na nich dzieła sztuki wielkich mistrzów, żeby dobrze się komponowały z zabytkami i można by hulać.<br />
(W razie gdyby czytał to jakiś uroczy inwestor, którego olśni ten pomysł - poproszę jedną linię na Ruczaj).</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
